国际油运市场将要大逆转?
類別: Point of View
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今早如常晚起。Fearnley Securities发来的市场报告没看,便出门会内地来的朋友。聊完就午餐,朋友带来茅台,虽在减肥中,不管真假,喝得晕乎。下午回家,Fearnley 朋友的电话就来了,说你近日没有关注市场吗?几家国际油运公司股票涨了, 还和他们的报告有关。
找来TradeWinds, 果真有报道,说以Frontline 带头,17日当天,该司股票曾经涨了10%,写稿时涨了9.35%达5.03美元;DHT 涨了3.87%,达4.29美元;Euronav 和International Seaways 两家也是Fearnley 推荐买入的股票,温和上涨了1%和3%。

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赶紧看看Fearnley报告说了什么。他们曾在2017年2月下调其覆盖的几家公司,一路以来股价下降了30%,但现在他们开始上调对市场和相关公司的预期。原因:一,全球石油产量上升;二,提取石油库存周期基本结束;三,新船交付速度加速下降。而且2020年实施的低硫油限制,将是真正的催化剂,给原油海运公司以很大的发展空间,具体表现:导致潜在拆船量上升,租用浮仓可能性增加,安装脱硫塔带来更多船舶停租。所有这些因素,将体现在2018年下半年和2019年船舶资产的价值以及相关公司的股价上。Fearnley的三位分析员更大胆的预测:2020年,装有脱硫塔的现代VLCC每天的租金有可能达到7万美元。
看了报告,我的酒醒了一半。18年第3季度的期租预计是每天12,000美元,第4季度便跳到每天33,000美元,胆儿也太大了吧?其它数字,头晕,不一一写出来了,请各位自己看。

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虽说够大胆,但也与Fearnley几个月前的预测保持一致, 他们一直认为2018年有可能重复2013年的故事:市场有可能快速变化,而且大幅度的“跳升”。因为这两年的基本因素相同点很多。具体烦请看本人之前的文章吧。

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还有件事,几个月前本人文章提到的:Fearnley 对原油运输市场回升时点的预测,比另外一家国际知名机构预测的早了一年,谁对谁错,让我们拭目以待吧!
不写了,酒没全醒,但头不疼,今天的茅台是真的!这年头找点真东西不易!谢谢老朋友!
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